天宝S9测量机器人成功应用于南京地铁安全监测项目

    本项目起于南京滨江路110KV变电站围墙外的K0+000处,向西穿越地铁3号线盾构区间至上元门站3号出入口,左转经地铁站预留商业街接口通道至燕西路西侧的K0+155处,该段线路全长155m。地铁线距离基坑很近,对变形要求十分严格,故需要在基坑施工过程中监测既有隧道结构变形情况,并作出有关预报。为业主、监理及施工方提供预报数据,跟踪和控制施工进程。

    项目实施采用无人值守的全站仪自动化变形监测系统,主要由4部分组成:天宝S9测量机器人2台,基准控制点和变形监测点棱镜若干,现场及室内控制系统采用富通监测平台和通讯设备。

    分别在地铁站上行及下行各安放1台天宝S9测量机器人,在轨道两侧轨道及墙壁埋设棱镜,每环一个,一直延伸到 155m 外。后视定向后,分别对这些监控点,进行首期的自动测量,并将第1期数据作为参考数据,后期数据与第1期数据进行对比,显示出各点的位置沉降情况。

项目-南京地铁1

    天宝S9测量机器人和通监测平台组成的监测系统,可以在无人值守的情况下夜间12点开始运行,连续自动运行5小时,无论是全站仪还是监测软件都表现优异。整个自动化变形监测系统表现出以下几个特色:

  • 高集成化、高自动化

      整个系统采用3G通信方式,只采用一张SIM卡就可以传输所有的数据;没有复杂的布线,免维护性强;无人值守24小时全天候自动运行;并支持远程启动。

  • 高精度化

      系统采用业界领先的高精度0.5″天宝S9测量机器人,其独创的技术FINELOCK彻底解决了业界所谓的“小视场”难题,即在地铁监测现场,测量机器人视场内出现多个棱镜时,能在地铁黑暗狭长的环境中,自动照准距仪器望远镜中心线最近的棱镜,为顺利实现自动化周期性高精度监测提供了可靠的技术保证。

  • 软件功能强大

      一个软件完整解决数据采集和数据分析,无需进行多个软件之间的频繁切换显示,可实时显示地铁的监测点位移变化并及时报警,导出各种格式的数据报表。

项目-南京地铁2